内容摘要：優先開工、退回國家發改委仍不重新受理哈爾濱市地鐵第二期建設規劃。债务债亿2023年，率超線路方案已基本成熟。标哈機場線已經納入到《哈爾濱市國土空間總體規劃（2021-2035年）》的尔滨“軌道交通廊道

優先開工、退回國家發改委仍不重新受理哈爾濱市地鐵第二期建設規劃 。债务债亿2023年 ，率超線路方案已基本成熟。标哈機場線已經納入到《哈爾濱市國土空間總體規劃（2021-2035年）》的尔滨“軌道交通廊道”中 ，另有一名網友也於2023年12月27日通過人民網“領導留言板”向黑龍江省哈爾濱市市長張起翔留言
，项地新负哈爾濱地鐵二期建設規劃目前無法上報和獲批
。铁规從債務率來看，划被
關於哈爾濱地鐵二期規劃的发改投資規模，擇機啟動建設。委全
哈爾濱市信訪局回複稱 ，市最把機場線的退回建設盡快提上日程 ，有網友在留言稱：“哈爾濱現在地鐵線路較少 ，债务债亿國務院出台《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的率超意見》（國辦發〔2018〕52號文）（以下簡稱“52號文”）
，地鐵項目建設投資規劃會隨著時間和技術原因而變化 ，标哈他還提出
，有網友通過人民網“領導留言板”向黑龍江省委書記許勤谘詢哈爾濱地鐵二期規劃上報情況。為遊客以及本地居民提供方便 。敷設方式、哈爾濱市GDP達到5576.3億元 ，正在建設的地鐵項目仍在正常進行 ，目前，希望上述兩個建議的實現能夠促進帶動哈爾濱旅遊業的發展，哈爾濱市債務率指標不符合審批要求，相關信息請關注政府官方公告 。其中
 ，債務問題不容樂觀。由於該指標一直不符合審批要求 ，地鐵新線項目尚未獲得批複，但哈爾濱市的債務壓力從其法定債務規模可以窺見一二。住建部門對機場線線路走向
、
《2022年哈爾濱市國民經濟和社會發展統計公報》顯示，
另外
，《中國經營報》記者致電哈爾濱市發改委，待國務院批複上述國土空間規劃後，但2018年，但是，早日實現哈爾濱地鐵機場線的開工建設 。具體開通時間以官方發布時間為準。全市一般公共預算收入完成313.1億元，路麵交通擁堵指數全國第一，據中國經營報 ，地鐵3號線西北半環正在全力推進建設中，要說這個冬天，哈爾濱市軌道交通線網方案中的規劃4號線擬途經哈爾濱大劇院 、因為債務方麵原因 ，下一步，
據中國經營報2月20日報道，年末哈爾濱市戶籍總人口 939.5 萬人，2023年年末全市法定債務餘額為3253.5億元（主要是地方政府債券餘額）。哈爾濱市債務率指標超出《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）相關要求 ，針對上述情況
，近年來，國家發改委暫不受理我市新一輪建設規劃。
哈爾濱現運營地鐵線路圖。希望加快哈爾濱地鐵建設速度
。在不考慮隱性債務（如城投債等）的情況下 ，發改委人士對記者表示，按該文件規定
，近些年 ，目前由於哈爾濱軌道交通新一輪建設規劃尚不滿足國家審批要求 ，按照建設必要性 ，按照軌道交通項目立項審批程序
，具體開通日期以官方發布時間為準 。比上年增長3.1% 。
2023年12月27日，盡快實現哈爾濱地鐵3號線的全線開通及環線運營；希望把哈爾濱地鐵機場線放到優先發展 、哈爾濱地鐵集團有限公司於今年1月5日作出答複 ：一是地鐵3號線西北半環正在全力建設中，同比增長19.4%。希望把機場線的建設提上日程 。黑龍江省核定哈爾濱市2023年政府法定債務限額3264.5億元。哈爾濱市地鐵第二期建設規劃於2017年上報至國家發改委待批 ，提升人民出行的交通便利度。”
對此 ，2023年哈爾濱市債務率，待新線批複後會及時向社會公布，除了詢問哈爾濱地鐵3號線的建設情況，
地方債務率接近900%
哈爾濱市地鐵二期規劃七年無法獲批
由於債務率高企 ，地鐵集團配合市規劃、並上報國務院待批，
哈爾濱市財政局2月8日發布的《關於哈爾濱市2023年預算執行情況和2024年預算的報告》（以下簡稱“《報告》”）顯示  ，城鎮人口528.6萬人。具體指哪些方麵？”哈爾濱地鐵集團有限公司亦回複稱，
2月2日，未受到債務率因素影響。哈爾濱市地鐵二期建設規劃7年來始終無法獲得國家發改委的審批 。如哈爾濱市地鐵3號線二期工程目前正常施工 
，在迎接八方遊客的同時，將機場線納入到軌道交通近期建設規劃中，但哈爾濱市此前已獲批、
該網友在留言中稱 ：“希望加快哈爾濱地鐵3號線西北半環的建設速度，東北虎林園 ，哪個城市最火？無疑是哈爾濱了 。城市軌道交通的便利度和發展情況受到當地市民關注。
近日，哈爾濱地鐵集團在留言中還提到，網友提問“不滿足國家審批要求 ，優先建設的地位，係統製式開展了多輪比選研究 ，這意味著目前哈爾濱市的債務餘額已接近限額。什麽時候能推進地鐵新線的建設以及二號線二期工程的建設
？還有在建的三號線什麽時候全線通車 ？哈爾濱大劇院 、導致二期建設規劃被退回 。上述人士表示
，二是為加快推進軌道交通與機場的連通工作，
每經小編注意到 ，即債務餘額3253.5億元和 盡管官方層麵從未公布過哈爾濱市的負債率數據
，再次報國家發改委批複後，”
哈爾濱地鐵集團有限公司於2024年1月10日回複稱，東北虎林園等旅遊景點希望能盡快安排地鐵
，目前無法提供投資金額數據 。